GSM-R: Skillnad mellan sidversioner

Från Täpp-Anders
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Rad 1: Rad 1:
{{Ofärdig}}
{{Ofärdig}}
=Bakgrund=
=Bakgrund=
GSM-R är en särskild del av 900-bandet som används för tågkommunikation.  
GSM-R är en särskild del av 900-bandet som används för tågkommunikation. Det ligger nära det kommersiella bandet E-GSM bandet som är en utvidgning av P-GSM. I dag innebär det att det endast finns en enda GSM-kanal som skydd mellan banden vilket har lett till problem när kommersiella operatörer börjat använda accessteknologierna UTRA och E-UTRA på gamla GSM-bandet.


=Frekvenser=
=Frekvenser=

Versionen från 19 juni 2015 kl. 12.58

Denna sida är under konstruktion och ej färdig ännu och därför kan väsentliga detaljer fortfarande saknas.

Bakgrund

GSM-R är en särskild del av 900-bandet som används för tågkommunikation. Det ligger nära det kommersiella bandet E-GSM bandet som är en utvidgning av P-GSM. I dag innebär det att det endast finns en enda GSM-kanal som skydd mellan banden vilket har lett till problem när kommersiella operatörer börjat använda accessteknologierna UTRA och E-UTRA på gamla GSM-bandet.

Frekvenser

GSM-R har i Europa samma frekvensband i alla länder. Det förekommer avvikande frekvenser dock i Asien, exempelvis i Indien har man valt att lägga GSM-R mitt i 900-bandet omgivet av kommersiella operatörers frekvenser.

Inom europa använder man dock följande frekvenser:

Tabell över GSM-R frekvenser i EU
Slot ARFCN DL Frekvens UL Frekvens Kommentar
1 955 876,2 921,2 Första kanal
2 956 876,4 921,4
3 957 876,6 921,6
4 958 876,8 921,8
5 959 877,0 922,0
6 960 877,2 922,2
7 961 877,4 922,4
8 962 877,6 922,6
9 963 877,8 922,8
10 964 878,0 923,0 Center
11 965 878,2 923,2
12 966 878,4 923,4
13 967 878,6 923,6
14 968 878,8 923,8
15 969 879,0 924,0
16 970 879,2 924,2
17 971 879,4 924,4
18 972 879,6 924,6
19 973 879,8 924,8 Reservkanal, guard