GSM-R - Versionshistorik

Anders den 23 februari 2025 kl. 21.09

2025-02-23T21:09:24Z

← Äldre version		Versionen från 23 februari 2025 kl. 21.09
Rad 18:		Rad 18:

	GSM-R nyttjar ett frekvensband stax under den vanliga delen i 900-bandet som används för vanlig mobiltelefoni. Standardfrekvenserna är 876-880 MHz för upplänken (signal från användaren till radiobasstationen) samt 921-925 MHz för nedlänken (signalen från radiobasstationen till användaren). Bandet är indelat i 200 kHz breda kanaler precis som vanligt GSM men har en lite annorlunda numrering av historiska skäl så numreras de som ARFCN 955–975.		GSM-R nyttjar ett frekvensband stax under den vanliga delen i 900-bandet som används för vanlig mobiltelefoni. Standardfrekvenserna är 876-880 MHz för upplänken (signal från användaren till radiobasstationen) samt 921-925 MHz för nedlänken (signalen från radiobasstationen till användaren). Bandet är indelat i 200 kHz breda kanaler precis som vanligt GSM men har en lite annorlunda numrering av historiska skäl så numreras de som ARFCN 955–975.

			=== E-GSM-R ===

			Det finns också en utvidgning av bandet som ger ytterligare 3 MHz så totalt 7 MHz. Detta används i några länder i Europa men inte ännu i Sverige. Med införandet av FRMCS kan det vara så att man kanske kommer ta den delen i anspråk även här.

	== Nyttja kommersiell GSM ==		== Nyttja kommersiell GSM ==

Anders den 23 februari 2025 kl. 17.28

2025-02-23T17:28:29Z

← Äldre version		Versionen från 23 februari 2025 kl. 17.28
Rad 24:		Rad 24:

	I dag när operatörerna kör väledigt lite GSM och främst [[LTE]] på 900-bandet så innebär det vissa problem för utrustningen för GSM-R. Därför har man t.ex. installerat särskilda filter ombord på tågen för att filtrera bort de bredbandiga [[LTE]] och [[UMTS]]-signalerna.		I dag när operatörerna kör väledigt lite GSM och främst [[LTE]] på 900-bandet så innebär det vissa problem för utrustningen för GSM-R. Därför har man t.ex. installerat särskilda filter ombord på tågen för att filtrera bort de bredbandiga [[LTE]] och [[UMTS]]-signalerna.

			== Framtiden ==

			GSM-R kommer på sikt ersättas av nyare system och har egentligen ett slutdatum runt 2030. Efter det kommer man sannolikt använda sig av [[FRMCS]] ett system som nu börjat rullas ut med 5G-teknik i stället på 1900 MHz bandet först. Troligen kommer också GSM-R bandet refarmeras senare för just FRMCS också.

Anders: /* Teknik */

2025-02-23T17:27:04Z

Teknik

← Äldre version		Versionen från 23 februari 2025 kl. 17.27
Rad 5:		Rad 5:
	= Teknik =		= Teknik =

	== Särskilda funktioner		== Särskilda funktioner ==

	GSM-R har förutom de funktioner som vanlig [[GSM]] har även särskilda funktioner som gör att man kan ringa direkt till ett visst tågnummer så kallade <i>funktionsnummer</i> och tala med föraren. Dessutom finns här också ytterligare funktioner som		GSM-R har förutom de funktioner som vanlig [[GSM]] har även särskilda funktioner som gör att man kan ringa direkt till ett visst tågnummer så kallade <i>funktionsnummer</i> och tala med föraren. Dessutom finns här också ytterligare funktioner som
Rad 15:		Rad 15:
	* Hastighetsbesked mm i kommunikation med signalsäkerhetssystem		* Hastighetsbesked mm i kommunikation med signalsäkerhetssystem

	== Frekvensband		== Frekvensband ==

	GSM-R nyttjar ett frekvensband stax under den vanliga delen i 900-bandet som används för vanlig mobiltelefoni.		GSM-R nyttjar ett frekvensband stax under den vanliga delen i 900-bandet som används för vanlig mobiltelefoni. Standardfrekvenserna är 876-880 MHz för upplänken (signal från användaren till radiobasstationen) samt 921-925 MHz för nedlänken (signalen från radiobasstationen till användaren). Bandet är indelat i 200 kHz breda kanaler precis som vanligt GSM men har en lite annorlunda numrering av historiska skäl så numreras de som ARFCN 955–975.

			== Nyttja kommersiell GSM ==

			GSM-R är också designat för att kunna nyttja vanlig GSM så därför kan de telefoner som används nyttja vanlig mobiltelefoni på 900-bandet också men då untan de särskilda funktionerna som återfinns för just GSM-R. Tanken är att en utrustning i ett tåg eller en portabel telefon skall i händelse av förlust av signalen på GSM-R bandet kunna <i>roama</i> till GSM900 och därmed kunna erbjuda åtminstone begränsade tjänster.

			I dag när operatörerna kör väledigt lite GSM och främst [[LTE]] på 900-bandet så innebär det vissa problem för utrustningen för GSM-R. Därför har man t.ex. installerat särskilda filter ombord på tågen för att filtrera bort de bredbandiga [[LTE]] och [[UMTS]]-signalerna.

Anders den 23 februari 2025 kl. 17.20

2025-02-23T17:20:46Z

← Äldre version		Versionen från 23 februari 2025 kl. 17.20
Rad 3:		Rad 3:
	GSM-R är ett tillägg till den vanliga GSM-standarden och ett eget frekvensband som ligger strax under GSM900-bandet som används i dag för både [[GSM]] men även mer moderna system som [[UMTS]] och [[LTE]]. GSM-R används i Sverige av Trafikverket som driver nätet som kallas MobiSIR.		GSM-R är ett tillägg till den vanliga GSM-standarden och ett eget frekvensband som ligger strax under GSM900-bandet som används i dag för både [[GSM]] men även mer moderna system som [[UMTS]] och [[LTE]]. GSM-R används i Sverige av Trafikverket som driver nätet som kallas MobiSIR.

	=Särskilda funktioner=		= Teknik =

			== Särskilda funktioner

	GSM-R har förutom de funktioner som vanlig [[GSM]] har även särskilda funktioner som gör att man kan ringa direkt till ett visst tågnummer så kallade <i>funktionsnummer</i> och tala med föraren. Dessutom finns här också ytterligare funktioner som		GSM-R har förutom de funktioner som vanlig [[GSM]] har även särskilda funktioner som gör att man kan ringa direkt till ett visst tågnummer så kallade <i>funktionsnummer</i> och tala med föraren. Dessutom finns här också ytterligare funktioner som
Rad 12:		Rad 14:
	* Positionsangivelser enligt standardiserat system		* Positionsangivelser enligt standardiserat system
	* Hastighetsbesked mm i kommunikation med signalsäkerhetssystem		* Hastighetsbesked mm i kommunikation med signalsäkerhetssystem

			== Frekvensband

			GSM-R nyttjar ett frekvensband stax under den vanliga delen i 900-bandet som används för vanlig mobiltelefoni.

Anders: /* Bakgrund */

2025-02-23T17:19:28Z

Bakgrund

← Äldre version		Versionen från 23 februari 2025 kl. 17.19
Rad 2:		Rad 2:

	GSM-R är ett tillägg till den vanliga GSM-standarden och ett eget frekvensband som ligger strax under GSM900-bandet som används i dag för både [[GSM]] men även mer moderna system som [[UMTS]] och [[LTE]]. GSM-R används i Sverige av Trafikverket som driver nätet som kallas MobiSIR.		GSM-R är ett tillägg till den vanliga GSM-standarden och ett eget frekvensband som ligger strax under GSM900-bandet som används i dag för både [[GSM]] men även mer moderna system som [[UMTS]] och [[LTE]]. GSM-R används i Sverige av Trafikverket som driver nätet som kallas MobiSIR.

			=Särskilda funktioner=

	GSM-R har förutom de funktioner som vanlig [[GSM]] har även särskilda funktioner som gör att man kan ringa direkt till ett visst tågnummer så kallade <i>funktionsnummer</i> och tala med föraren. Dessutom finns här också ytterligare funktioner som		GSM-R har förutom de funktioner som vanlig [[GSM]] har även särskilda funktioner som gör att man kan ringa direkt till ett visst tågnummer så kallade <i>funktionsnummer</i> och tala med föraren. Dessutom finns här också ytterligare funktioner som

Anders den 23 februari 2025 kl. 17.19

2025-02-23T17:19:13Z

← Äldre version		Versionen från 23 februari 2025 kl. 17.19
Rad 1:		Rad 1:
	~~{{Ofärdig}}~~		=Bakgrund=

	~~Under omarbetning~~.		GSM-R är ett tillägg till den vanliga GSM-standarden och ett eget frekvensband som ligger strax under GSM900-bandet som används i dag för både [[GSM]] men även mer moderna system som [[UMTS]] och [[LTE]]. GSM-R används i Sverige av Trafikverket som driver nätet som kallas MobiSIR.

			GSM-R har förutom de funktioner som vanlig [[GSM]] har även särskilda funktioner som gör att man kan ringa direkt till ett visst tågnummer så kallade <i>funktionsnummer</i> och tala med föraren. Dessutom finns här också ytterligare funktioner som

			* Nödanrop
			* Samtalsprioritering
			* Automatisk samtalsstyrning
			* Positionsangivelser enligt standardiserat system
			* Hastighetsbesked mm i kommunikation med signalsäkerhetssystem

Anders: Ersätter sidans innehåll med '{{Ofärdig}} Under omarbetning.'

2020-01-15T12:04:18Z

Ersätter sidans innehåll med '{{Ofärdig}} Under omarbetning.'

← Äldre version		Versionen från 15 januari 2020 kl. 12.04
Rad 1:		Rad 1:
	{{Ofärdig}}		{{Ofärdig}}
	~~=Bakgrund=~~
	GSM-R är en särskild del av 900-bandet som används för tågkommunikation. Det ligger nära det kommersiella bandet E-GSM bandet som är en utvidgning av P-GSM. I dag innebär det att det endast finns en enda GSM-kanal som skydd mellan banden vilket har lett till problem när kommersiella operatörer börjat använda accessteknologierna UTRA och E-UTRA på gamla GSM-bandet.

	~~=Frekvenser=~~		Under omarbetning.
	~~GSM-R har i Europa samma frekvensband i alla länder~~. ~~Det förekommer avvikande frekvenser dock i Asien, exempelvis i Indien har man valt att lägga GSM-R mitt i 900-bandet omgivet av kommersiella operatörers frekvenser.~~

	~~Inom europa använder man dock följande frekvenser:~~

	~~{\| class="wikitable sortable"~~
	~~\|+ Tabell över GSM-R frekvenser i EU~~
	\|-
	~~! Slot \|\| ARFCN \|\| DL Frekvens \|\| UL Frekvens \|\| Kommentar~~
	\|-
	~~\| 1 \|\| 955\|\| 876,2\|\| 921,2 \|\| Första kanal~~
	\|-
	~~\| 2 \|\| 956 \|\| 876,4 \|\| 921,4 \|\|~~
	\|-
	~~\| 3 \|\| 957 \|\| 876,6 \|\| 921,6 \|\|~~
	\|-
	~~\| 4 \|\| 958 \|\| 876,8 \|\| 921,8 \|\|~~
	\|-
	~~\| 5 \|\| 959 \|\| 877,0 \|\| 922,0 \|\|~~
	\|-
	~~\| 6 \|\| 960 \|\| 877,2 \|\| 922,2 \|\|~~
	\|-
	~~\| 7 \|\| 961 \|\| 877,4 \|\| 922,4 \|\|~~
	\|-
	~~\| 8 \|\| 962 \|\| 877,6 \|\| 922,6 \|\|~~
	\|-
	~~\| 9 \|\| 963 \|\| 877,8 \|\| 922,8 \|\|~~
	\|-
	~~\| 10 \|\| 964 \|\| 878,0 \|\| 923,0 \|\| Center~~
	\|-
	~~\| 11 \|\| 965 \|\| 878,2 \|\| 923,2 \|\|~~
	\|-
	~~\| 12 \|\| 966 \|\| 878,4 \|\| 923,4 \|\|~~
	\|-
	~~\| 13 \|\| 967 \|\| 878,6 \|\| 923,6 \|\|~~
	\|-
	~~\| 14 \|\| 968 \|\| 878,8 \|\| 923,8 \|\|~~
	\|-
	~~\| 15 \|\| 969 \|\| 879,0 \|\| 924,0 \|\|~~
	\|-
	~~\| 16 \|\| 970 \|\| 879,2 \|\| 924,2 \|\|~~
	\|-
	~~\| 17 \|\| 971 \|\| 879,4 \|\| 924,4 \|\|~~
	\|-
	~~\| 18 \|\| 972 \|\| 879,6 \|\| 924,6 \|\|~~
	\|-
	~~\| 19 \|\| 973 \|\| 879,8 \|\| 924,8 \|\| Reservkanal, guard~~
	\|-
	\|}

Anders: /* Bakgrund */

2015-06-19T12:58:23Z

Bakgrund

← Äldre version		Versionen från 19 juni 2015 kl. 12.58
Rad 1:		Rad 1:
	{{Ofärdig}}		{{Ofärdig}}
	=Bakgrund=		=Bakgrund=
	GSM-R är en särskild del av 900-bandet som används för tågkommunikation.		GSM-R är en särskild del av 900-bandet som används för tågkommunikation. Det ligger nära det kommersiella bandet E-GSM bandet som är en utvidgning av P-GSM. I dag innebär det att det endast finns en enda GSM-kanal som skydd mellan banden vilket har lett till problem när kommersiella operatörer börjat använda accessteknologierna UTRA och E-UTRA på gamla GSM-bandet.

	=Frekvenser=		=Frekvenser=

Anders: /* Frekvenser */

2015-06-19T12:56:25Z

Frekvenser

← Äldre version		Versionen från 19 juni 2015 kl. 12.56
Rad 9:		Rad 9:

	{\| class="wikitable sortable"		{\| class="wikitable sortable"
			\|+ Tabell över GSM-R frekvenser i EU
	\|-		\|-
	! Slot \|\| ARFCN \|\| DL Frekvens \|\| UL Frekvens \|\| Kommentar		! Slot \|\| ARFCN \|\| DL Frekvens \|\| UL Frekvens \|\| Kommentar

Anders: /* Frekvenser */

2015-06-19T12:52:14Z

Frekvenser

← Äldre version		Versionen från 19 juni 2015 kl. 12.52
Rad 8:		Rad 8:
	Inom europa använder man dock följande frekvenser:		Inom europa använder man dock följande frekvenser:

	~~Riktning Frekven sband Kanal nummer~~
	{\| class="wikitable sortable"		{\| class="wikitable sortable"
	\|-		\|-