|
|
| Rad 1: |
Rad 1: |
| | {{Ofärdig}} | | {{Ofärdig}} |
| − | =Bakgrund=
| |
| − | GSM-R är en särskild del av 900-bandet som används för tågkommunikation. Det ligger nära det kommersiella bandet E-GSM bandet som är en utvidgning av P-GSM. I dag innebär det att det endast finns en enda GSM-kanal som skydd mellan banden vilket har lett till problem när kommersiella operatörer börjat använda accessteknologierna UTRA och E-UTRA på gamla GSM-bandet.
| |
| | | | |
| − | =Frekvenser=
| + | Under omarbetning. |
| − | GSM-R har i Europa samma frekvensband i alla länder. Det förekommer avvikande frekvenser dock i Asien, exempelvis i Indien har man valt att lägga GSM-R mitt i 900-bandet omgivet av kommersiella operatörers frekvenser.
| |
| − | | |
| − | Inom europa använder man dock följande frekvenser:
| |
| − | | |
| − | {| class="wikitable sortable"
| |
| − | |+ Tabell över GSM-R frekvenser i EU
| |
| − | |-
| |
| − | ! Slot || ARFCN || DL Frekvens || UL Frekvens || Kommentar
| |
| − | |-
| |
| − | | 1 || 955|| 876,2|| 921,2 || Första kanal
| |
| − | |-
| |
| − | | 2 || 956 || 876,4 || 921,4 ||
| |
| − | |-
| |
| − | | 3 || 957 || 876,6 || 921,6 ||
| |
| − | |-
| |
| − | | 4 || 958 || 876,8 || 921,8 ||
| |
| − | |-
| |
| − | | 5 || 959 || 877,0 || 922,0 ||
| |
| − | |-
| |
| − | | 6 || 960 || 877,2 || 922,2 ||
| |
| − | |-
| |
| − | | 7 || 961 || 877,4 || 922,4 ||
| |
| − | |-
| |
| − | | 8 || 962 || 877,6 || 922,6 ||
| |
| − | |-
| |
| − | | 9 || 963 || 877,8 || 922,8 ||
| |
| − | |-
| |
| − | | 10 || 964 || 878,0 || 923,0 || Center
| |
| − | |-
| |
| − | | 11 || 965 || 878,2 || 923,2 ||
| |
| − | |-
| |
| − | | 12 || 966 || 878,4 || 923,4 ||
| |
| − | |-
| |
| − | | 13 || 967 || 878,6 || 923,6 ||
| |
| − | |-
| |
| − | | 14 || 968 || 878,8 || 923,8 ||
| |
| − | |-
| |
| − | | 15 || 969 || 879,0 || 924,0 ||
| |
| − | |-
| |
| − | | 16 || 970 || 879,2 || 924,2 ||
| |
| − | |-
| |
| − | | 17 || 971 || 879,4 || 924,4 ||
| |
| − | |-
| |
| − | | 18 || 972 || 879,6 || 924,6 ||
| |
| − | |-
| |
| − | | 19 || 973 || 879,8 || 924,8 || Reservkanal, guard
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
